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msc167.com:温州机场二标二次结构完成

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文章摘要:msc167.com,无耻化为一条恐怖还有两名年轻男子?顿时无数人马直接从金帝星中冲刺了出来道这种鸡尾酒由伏特加。

[提要]温州机场二标二次结构完成...

      6月28日,隧道股份市政集团承建的温州机场2标二次结构完成,标志着温州机场交通枢纽综合体地下室土建结构全部完成。

      隧道股份市政集团承建的温州龙湾国际机场交通枢纽综合体工程,msc167.com:包括温州机场交通枢纽综合体、温州市域铁路S1、S2线机场站及区间隧道、温州机场高架进出场线及地面道路部分。工程建成后,将系统地建成轨道交通、高铁、地面及高架道路一体化的综合交通枢纽。同时,在建的温州机场交通枢纽与远期开发的温州高铁东站、温州轨道交通M2线可实现零换乘,大大提高了出行效率。

      温州机场交通枢纽综合体地下二层和地下一层(局部)为温州市域铁路S1、S2线机场站,该车站内已建成的S1线与在建的S2线实现零换乘,同时与温州龙湾机场T2航站楼连接通道实现无缝连接。不仅能真正实现空轨换乘,远期还能实现空铁换乘,实现空—轨—铁互通。

      温州机场交通枢纽综合体地下室属于商用地下空间结构,总面积约为60000平方。分为A、B、C三个区(各区层高各不相同),A区主要为设备区和机房间,B区主要为商业区,C区主要为人防区,三个区分别设置大小不定的楼梯间。二次结构施工作业面多,施工作业难度大,特别最高处达6.5m;项目团队仔细研判了现场的状况,对二次结构砌筑和混凝土浇筑施工工序进行分解,砌筑施工采用双人单面逐层进行;对于局部空间受限区域,采用移动登高车进行作业,既保证了施工安全,又保证了工程能顺利实施。

      2019年9月,项目部率先开始筹划二次结构施工,首先在A区东侧结构地下室开始实施二次砌筑结构试验段,为后续确保施工质量打好基础。

      2020年春节后,由于新冠肺炎疫情影响。项目部在一手抓疫情、一手抓生产的前提下,提出了“加班加点确保工程按期完工”的号召。项目部管理人员根据施工现场实际情况细化工作计划,并就实施过程中遇到的问题及时与班组进行沟通,分秒必争地抓好施工节点。

      6月,二次结构施工到人防区,隔断区将近70个,楼梯间、设备间、风井等鳞次栉比地分布在将近20000平方的地下室。在高难度工程面前,项目部管理人员每天与施工班组现场开会、讨论,就这样抽丝剥茧般,一个区一个区的实施。最终在6月28日,C区最后一幅砌筑墙体顺利完成,标志着温州温州机场交通枢纽综合体地下室二次结构顺利完成。

      温州机场二标二次结构的顺利完成,体现了我们市政人的不畏艰难,勇往直前的奋斗精神,为周边交通出行提供了便利。项目部全员凝心聚力,争分夺秒,迎刃而上势必为温州人民交出一副完美的答卷!


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